یوغ پرواز Turtle Beach Velocity One با MS Flight Simulator اوج می گیرد

اولین کنترلر یوکی پرواز این شرکت از فرود پشتیبانی نمی کند و گران است، اما همچنان جالب است.
درست زمانی که فکر می کنید کیف پول شما در این فصل تعطیلات امن است، ساحل لاک پشت با VelocityOne Flight، یک پایه چند منظوره سازگار با USB Xbox و PC برای طرفدارانی مانند Microsoft Flight Simulator، وارد صحنه شبیه سازی پرواز شد. مانند یک خلبان واقعی و همچنین کنترل‌های یوک و دریچه گاز همهجانبه و واقعی. یوغ 380 دلاری ممکن است کمی گران به نظر برسد، مخصوصاً برای مبتدیان، اما می‌توانید ویژگی‌های زیادی در آن داشته باشید. سیستم تولید از Turtle Beach، و من در Microsoft Flight Simulator اوقات خوبی را سپری می کنم. علاوه بر این، VelocityOne Flight تنها پایه یک تکه برای Xbox و PC است، حداقل در حال حاضر.
Turtle Beach کارهای زیادی را به درستی انجام داده است. این شرکت به خود افتخار می کند که همه چیزهایی را که ممکن است برای راه اندازی سریع و ورود به کابین خلبان با کمترین اصطکاک ممکن نیاز داشته باشید فراهم می کند. این شامل یک راهنمای شروع سریع بسیار مفید برای مبتدیان در شبیه سازی پرواز و آگهی‌های پیشرفته‌تری که می‌خواهند پانل‌های نشانگر وضعیت سفارشی ایجاد کنند. خدا را شکر، زیرا کنترل‌های کاملاً قابل برنامه‌ریزی زیادی وجود دارد.
این یوغ همچنین دارای یک ربع دریچه گاز با کنترل‌های ورنیه برای هواپیماهای تک‌موتوره، یک چرخ بسیار زیبا، 10 دکمه قابل برنامه‌ریزی و دریچه گاز دوگانه برای هواپیماهای جت بزرگ است. از پیش تنظیمات پرواز داخل هواپیما
من واقعاً طراحی نصب ساحل لاک پشت را دوست دارم، می تواند به راحتی یوغ پرنده را نصب و حذف کند. برای کسانی که هنوز نیاز به استفاده از میز برای کار دارند بسیار عالی است. سیستم نصب در یک محفظه در بالای پوسته یوغ پنهان شده است. پانل را بلند کنید تا دو پیچ ظاهر شوند، و پس از اتصال آنها به هر میزی با ضخامت کمتر از 2.5 اینچ (64 میلی متر)، از ابزار شش گوش همراه برای سفت کردن آنها استفاده کنید. مطمئن شوید که آن را بیش از حد سفت نکنید، لنت لاستیکی روی گیره می تواند نگه دارد. آن را به خوبی در جای خود قرار دهید. اگر براکت نصب کافی نیست، حاوی دو لنت چسب است که می توان آن را روی سطح میز ثابت کرد، اما این یک راه حل دائمی است، البته من این روش را به اکثر افراد توصیه نمی کنم.
و ارزیابی من از ساحل لاک پشت بسیار زیاد است که نمی توان به آن اشاره کرد، زیرا حاوی یک پوستر تاشو است که هم راهنمای شروع سریع و هم دستورالعملی برای هر اقدامی است که یوغ می تواند در هواپیما انجام دهد. حتی اگر شما یک فرمان اجتناب راسخ هستید، ارزش ماندن با شما را دارد
می‌توانید برای فعال کردن عملکردهای عجیب‌تر در آینده، نرم‌افزار را از فروشگاه ویندوز برای به‌روزرسانی‌های میان‌افزار دانلود کنید. «مرکز کنترل ساحل لاک‌پشت» را جستجو کنید.
یوغ چرخش 180 درجه به چپ و راست را فراهم می کند، و فنر مقاومت نرمی را در طول کل چرخش ایجاد می کند. اما یک ترمز مرکزی وجود دارد - کلیک نرم واضحی که احساس می کنید، که به شما می گوید که یک دستگاه کنترلی، مانند یک صفحه، دارای یک ترمز مرکزی است. به موقعیت اولیه خود رسیده است - از حرکات کوچک و دقیق جلوگیری می کند. در اینجا نشان می دهد که یوغ پرنده به سمت مرکز چرخیده است و وقتی یوغ را کاملاً به یک طرف بچرخانید و آن را رها کنید، واقعاً متوجه آن خواهید شد. به معنای شکستن معامله است، اما ممکن است برخی از علاقه مندان را ناراحت کند.
شفت آلومینیومی یوک گام (شفت آسانسور) هواپیما را کنترل می کند.این معمولاً صاف به نظر می رسد، اما ممکن است متوجه کمی برآمدگی در خارج از جعبه شوید - من متوجه شدم. تورتل بیچ گفت که پس از حدود 20 ساعت استفاده، لرزش باید ناپدید شود.
دو پد D کلاه POV هشت نما برای نگاه کردن به اطراف شما فراهم می کند، و دو دکمه در دو طرف کلاه می توانند نمای شما را بازنشانی کنند یا نمای سوم شخص را تغییر دهند. همچنین دو کلید کلاه چهار طرفه وجود دارد که برای کنترل استفاده می شود. دسته یوک دارای دو ماشه برای کنترل سکان است که شبیه به کنترلر ایکس باکس است و در بالای آنها سپرهایی مانند کنترلر وجود دارد که برای کنترل مستقل ترمزها در سمت چپ و راست استفاده می شود. هواپیما.
جلو و وسط نمایشگرهای مدیریت پرواز تمام رنگی هستند که واقعاً به این یوغ کمک می کند تا از رقبا متمایز شود، اگرچه فکر می کنم میزان استفاده از آن بسیار پایین است. این به شما امکان می دهد به سرعت بین تنظیمات از پیش تعیین شده پروفایل پرواز (مخصوصاً در ایکس باکس مفید) جابجا شوید یا از تایمر داخلی آن استفاده کنید.
همچنین یک حالت آموزشی عالی وجود دارد که می‌تواند نشان دهد که کنترل در هنگام تشخیص ورودی به کدام عملیات متصل است. این به ویژه برای خلبانان جدیدی که به تازگی به تجهیزات عادت می‌کنند و متوجه می‌شوند کدام دکمه چه چیزی را کنترل می‌کند مفید است. از یکی از بزرگترین موانع ورود برای مبتدیان شبیه سازی پرواز بپرید.
اگر فقط در یک خبرنامه CNET مشترک می‌شوید، تمام است. از جالب‌ترین نقدها، گزارش‌های خبری و ویدیوهای روز انتخاب‌های سردبیر را دریافت کنید.
علاوه بر این، تنها استفاده واقعی از FMD ​​یک رصدخانه است - چیز خاصی نیست، فقط یک ساعت و یک تایمر، اما برای علاقه مندان جدی تر که می خواهند زمان بندی نوبت خود، روش های خود، تعویض مخزن سوخت و غیره را تعیین کنند. بسیار مفید است. بدانید، بازیکنانی که می خواهند به این فکر کنند که واقعاً پرواز می کنند.
پانل نشانگر وضعیت در پشت یوغ اطلاعات مختلفی را در زمان واقعی ارائه می دهد. از وضعیت ترمز دستی تا وضعیت فلپ، و همچنین هشدار اصلی و هشدار کم سوخت، همه چیز با SIP پیش فرض پر شده است. ساحل لاک پشت حتی دارای پانل های اضافی با برچسب است، بنابراین می توانید پنل های خود را ایجاد کنید. (اجرای کامل این مورد در یک به روز رسانی سیستم عامل، احتمالاً در پایان فوریه منتشر خواهد شد.)
در سمت چپ محفظه yoke یک جک 3.5 میلی متری کمبو صدا قرار دارد که می تواند با هر هدست آنالوگ استفاده شود.
آخرین اما نه کم‌اهمیت، ربع دریچه گاز. با کمال تعجب، بهترین بخش این ربع، کنترل مکان‌نما است که دارای لغزش نرم خوب و مقاومت درست در برابر فشار و کشیدن است. آنها قطعاً در ربع دریچه گاز مفید هستند، و همچنین یک ویژگی محبوب در دنیای آنالوگ. من همچنین چرخ تنظیم دقیق یکپارچه را دوست دارم که مقاومت مناسبی دارد و تنظیم بسیار دقیق گام (محور بالابر) را ارائه می دهد.
از طرفی مقاومت کنترل دریچه گاز دوگانه کمتر از حد انتظارم بود و جابجایی آن کمی هم آسان بود. همچنین یک ترمز بزرگ در پایین دریچه گاز وجود دارد که مانع استفاده از دریچه گاز می شود. برای رانش معکوس در جت. به نظر می رسد که فقط منطقه خنثی دریچه گاز باشد. امیدوارم ساحل لاک پشت ویژگی های بیشتری را از طریق به روز رسانی های آینده اضافه کند.
شما می توانید 10 دکمه را برای کنترل هر چیزی متصل کنید، و آنها برچسب هایی دارند که می توانند به دکمه ها متصل شوند، بنابراین همیشه قبل از فشار دادن یک دکمه، می دانید چه کاری انجام می دهید.
تنها انتقاد مهم من از VelocityOne Flight این است که در جایی که یوغ با شفت مناسب است، بازی زیادی وجود دارد: فکر می‌کنم پایداری بیشتر در امتداد شفت احساس بهتری داشته باشد. ترکیب آن با ترمز مرکزی منجر به احساس یک منطقه مرده قابل توجهی می‌شود. وسط، که می تواند در هنگام پرواز با یک دست تشدید شود.
اما به غیر از آن، این یک یوغ سطح ابتدایی خوب است، به خصوص برای خلبانان آنالوگ جدیدتر اگر قیمت آنها را اذیت نکند.